Chapter 02 · Products
产品地图:谁能真交付
产品维度已经从"能不能做"进入"谁先跑通单位经济"。本章用一张形态分类树、一张 14 款机型参数对比表和 T1–T3 成熟度分层回答:谁在真实商用交付,谁还在预售、演示与期货。当前工业/科研是唯一有真实收入闭环的场景,家庭消费级全部是预售或遥操兜底。
先分类:六种形态,四层智能
"人形机器人"是个筐,里面装着形态、场景与成熟度完全不同的产品。评估任何一家公司,先问两件事:它做的是哪种形态(决定成本结构与商用时序),它处于哪一层智能(决定现在能接什么活)。
图:产品形态分类树(主报告 1.1 节,检索日 2026-10-09)。蓝色连线对应 1.4 节的两条主路线:全尺寸双足 vs 轮式+双臂。
按智能化程度分层(本站自建口径)
同一台机器在不同场合可能是不同层级:展台上是 L0,签进产线的是 L1。所有厂商都宣称冲 L3,但目前没有任何一层 L3 能力获得公开第三方验证。
L0
遥操作/预编程演示——多数展会机型的真实状态:动作由人遥控或脚本回放,离开演示脚本即不可用。占展会机型大多数
L1
结构化场景固定技能——上下料、搬运等预定义任务可自主完成:优必选 Walker S2、Agility Digit 的当前形态。工业订单的绝大部分落在这层。当前唯一有真实合同的一层
L2
半自主 + 人类遥操兜底——日常任务半自主,复杂情形切回人类遥控:1X NEO 的"Expert Mode"是典型,WSJ 实测结论"still part human"。家庭场景的过渡形态
L3
端到端全自主——Figure Helix、特斯拉、智元 GO-1 均宣称达到或接近,但均无公开第三方验证。LIBERO 仿真基准 85-98% 已饱和失效,真机挑战赛仅"超越 baseline"。宣称级 · 未验证
14 款主流机型参数对比
参数为厂商公开口径(检索日 2026-10-09),产品名链接到官方渠道;查证不到的字段一律标"未公开/未核实",不留空、不估算。
| 产品 | 身高/体重 | 自由度 | 负载 | 续航 | 定价 | 量产状态 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 特斯拉 Optimus V3 | 173cm/~57kg(官方未正式确认) | 本体28+,单手22(未确认) | ~20kg(宣称) | 未公开 | 目标$2-3万(未证实) | Fremont 爬坡,2026 备料约1.5万台,无外部交付 |
| Figure 03 | 173cm/61kg | 未公开(单手20) | 20kg | ~5h | 无定价 | 交付350+台,产速1台/小时,BMW Spartanburg 约40台试点 |
| 宇树 G1 | 1.3m/~35kg | 23-43 | 单臂~1.5kg | ~2h | ¥9.9万起 | 2025 售5215台/营收约8.68亿;2026H1 出货全球第二 |
| 宇树 H2 | 1.8m/~70kg | 31 | 未公开 | 未公开 | ¥19.9万 | 2025-10 发布;H2 Plus(GR00T版)2026 底供货 |
| 智元 远征A2/精灵G2 | A2约175cm | A2全身49+ | 双臂峰值450N·m | 未公开 | 未公开 | 精灵G2 累计下线1.5万台;2026H1 出货8600+台全球第一 |
| 优必选 Walker S2 | 176cm | 52 | 15kg | 双电池热插拔3分钟换电 | 未公开 | 2025 交付超500台;2026 订单超10亿(含空客首批100台) |
| 小鹏 IRON | ≤170cm | 82(单手22) | 未公开 | 全固态电池 | 未公开 | 2026-09-08 产线启用;年底规模量产、月产目标千台 |
| 1X NEO | 未核实 | 未公开 | 未公开 | 未公开 | $20,000 或 $499/月 | 预售中,宣称2026 美国交付;无独立验证交付 |
| Agility Digit 5 | 1.81m/129kg | 未公开 | 23kg | 90分钟(9分钟快充) | RaaS 约$8,500/月/台 | 2026-09 发布;累计运营6.5万小时+;多年期订单$3亿+ |
| Apptronik Apollo | 173cm/73kg | 未公开 | 25kg | 4h(热插拔) | 未公开 | Mercedes/GXO 试点;Jabil 代工 |
| 众擎 PM01/SE01 | 1.38m/40kg;1.7m/55kg | 24;32 | 15kg | 未公开 | ¥8.8万起;约¥15万 | PM01 预售7天破千单 |
| 松延 N2 | 1.2m/~30kg | 18 | 未公开 | 未公开 | ¥39,900 | 2025-07 月交付105台,在手订单近2000台 |
| 傅利叶 GR-3 | 165cm/71kg | 55 | 未公开 | ~3h | 未公开 | 康养陪伴,无批量交付记录 |
| 银河通用 Galbot G1 | 1.73m(轮式) | 未公开 | 未公开 | 未公开 | 约¥70万 | 美团门店/24h药房部署;2026-09 香港 GalbotStore 开业 |
⚠️ 口径提醒:参数表普遍存在口径美化——Optimus 规格未官方发布(身高体重为媒体推算口径)、多家"负载"为峰值而非持续值、"自由度"有的计全身有的只计手臂。横向对比必须注明口径,本表不对其做归一化处理。
T1–T3:谁在真交付,谁在讲期货
以"真实合同 + 规模交付"为硬标准,把厂商分成四档(2026-10 判断)。注意分层依据是已发生的事实(合同、下线量、运营时长),不是发布会。
T1
可交付 / 商业运营(真实合同+规模交付):Agility Digit——3 年商业运营、累计 6.5 万小时、RaaS 收入验证;优必选 Walker S2——千台下线、2026 新订单超 10 亿元;智元——精灵 G2 单型号累计下线 1.5 万台、IDC 出货第一;宇树——2025 人形营收约 8.68 亿元(但场景以科研/展演为主)。
T1.5
交付已验证、规模爬坡中:Figure 03——交付 350+ 台、产速 1 台/小时、BMW Spartanburg 约 40 台正式试点;Apptronik Apollo——Mercedes/GXO 真实试点 + Jabil 代工产能。
T2
演示 / 预售级:特斯拉 Optimus V3(自用爬坡、无外部交付)、小鹏 IRON(订单来自自有门店)、众擎、松延、傅利叶 GR-3、1X NEO(预售未验证)、银河通用(美团/药房门店部署真实,但单店经济性未公开)。
T3
期货 / 概念:Optimus $2-3 万目标价(未证实)、Figure 家用普及时间表、优必选 U1 Ultra(88-99 万元档,交付陷"罗生门")。
重要反例:连 T1 的经济性也没被物流头部背书
GXO(全球最大仓储物流商之一)跑完 45 个人形试点后,CEO 于 2026 年公开表示"ROI 还不成立",其网络内 2 万台部署机器人中没有人形。也就是说:即便是运营 6.5 万小时的 Digit,在最大潜在买家眼中仍算不过账——T1 分层衡量的是"能否交付",不等于"单位经济成立"。
路线分化:全尺寸双足 vs 轮式+双臂
这是当前最具分歧的产品路线选择:先赚今天的钱,还是先攒终局的能力。两条路线的取舍逻辑完全不同,不是谁更先进的问题。
全尺寸双足 通用性路线
- 逻辑:通用性是唯一终局——人类环境按人的尺度建造,腿部数据现在就要积累
- 代价:腿部关节是成本与可靠性的最大变量;能耗高、控制复杂、单价高
- 代表:宇树、Figure 03、特斯拉 Optimus、Agility Digit
- 商业时序:先靠科研教育市场回血,工业商用等可靠性与灵巧操作成熟
VS
轮式底盘 + 双臂 现金流路线
- 逻辑:先在结构化场景赚钱养研发——本质是"带臂的 AMR"
- 代价:放弃楼梯与越障,永远进不了非结构化人类环境
- 代表:智元精灵 G2、远征 A2-W、银河通用 Galbot G1
- 商业时序:平整室内今天就能商用(零售、药房、物流),续航长、静态稳定
评估必读:出货口径差
2026H1 全球出货约 2.5 万台的数据部分被轮式口径抬高——全尺寸双足的真实商用交付量远小于表观出货。用出货数字论证"人形已商用"之前,必须剔除口径差。
消费级现状:三家三种"期货"
家庭消费级是叙事最热、兑现最薄的市场:三家的产品分别代表开发者市场、预售未履约、遥操兜底三种真实状态。
宇树 R1 开发者市场
¥3.99 万起,门槛最低的双足人形,但官方定位是开发者设备。宇树 2025 人形收入中科研教育占 73.6%、商业消费仅 17.4%——所谓"消费级"目前实为开发者与科教市场。
优必选 U1 交付罗生门
Lite 11.98 万 / Pro 16.98 万:预售 17 天近 5000 台、累计订单超 1.3 万台——但 2026-09 曝出交付延期"罗生门"。这是消费级全尺寸人形真实履约能力的第一次公开检验。
1X NEO still part human
$20,000 或 $499/月订阅。WSJ 实测结论:"still part human"——自主性不足,复杂任务靠人类遥操"Expert Mode"兜底,且因遥操涉及家中画面引发较大隐私争议。
补充:松延 Bumi(0.94m)把入门价位再往下打——媒体口径约万元级起(未核实,未见于本站主源文档)。但定价下探不改变一个事实:消费级场景的需求验证(留存、复购、真实家务完成率)目前均无公开数据。
本章来源
主源:《具身智能行业多维系统分析报告》1.1–1.5 节(仓库 /docs 目录);产品参数链接各公司官方渠道(表中产品名);关键数据交叉源:IDC 出货(盖世汽车)、宇树招股书(东方财富)、宇树市值走势(东方财富)。L0–L3 与 T1–T3 为本站自建分层口径,非行业标准。